在制造船舶的地方及船塢上使用的起重機(jī),，它的任務(wù)是把制造船身所需的一切零件(筋條、型鋼,、鋼板等)
從地面的運(yùn)輸器具上輸送到制造地點(diǎn),。這種運(yùn)輸工作，必須能在很長(zhǎng)的運(yùn)輸路程中很快的完成任務(wù),。因此起重機(jī)數(shù)目的決定,，是以能達(dá)到整個(gè)船塢的地基面積、而各個(gè)起重機(jī)彼此不互相妨礙為原則,。
這種起重機(jī),，從前應(yīng)用很廣，現(xiàn)在在小型船塢中也有采用的,。
現(xiàn)在所通用的位置固定的門式起重機(jī),，是有固定支柱的塔形旋轉(zhuǎn)起重機(jī)，跑車在水平的伸出臂下緣上行駛,。
因這種起重機(jī)在船塢四周的地方建立很多,，所以它的旋轉(zhuǎn)半徑的決定，是以能在整個(gè)造船面積工作為條件,。
門形,，跨于沿著船塢鋪設(shè)的軌道上，來往運(yùn)輸制造船身的零件,。門的跨度：多為6米,。這種起重機(jī)有時(shí)采用可旋轉(zhuǎn)的支柱，有時(shí)用固定的支柱,，有時(shí)還采用轉(zhuǎn)盤,。欲變更旋轉(zhuǎn)半徑,，器可起伏的伸出臂,，通常都在水平的伸出臂下緣上,，裝有跑車改變其旋轉(zhuǎn)半徑。
用跑車(鋼索跑車)來改變旋轉(zhuǎn)半徑時(shí),，跑車的行駛機(jī)構(gòu)及卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)的推動(dòng)機(jī)構(gòu)是固定在伸出臂的后部,，以增強(qiáng)平衡重量的作用。
為確保起重機(jī)的穩(wěn)定性起見,、一般還須要一平衡重量,，此平衡重量裝于可行駛的門形支架的底架上。
可行駛的門式起重機(jī),，一個(gè)裝在支柱上且可作起伏運(yùn)動(dòng)的伸出臂,，它是用八索滑輪組作升降運(yùn)動(dòng)的；為防止伸出臂降得太低,，應(yīng)有一掣閂裝置,。
可行駛的門式旋轉(zhuǎn)起重機(jī)的簡(jiǎn)圖中，有裝于塔形支架上的可旋轉(zhuǎn)的支柱,，藉跑車的行駛而改變旋轉(zhuǎn)半徑,。載重量在旋轉(zhuǎn)半徑為4.5米時(shí)為6噸，半徑為24米時(shí)為2噸,；卷揚(yáng)高度約26米,；跨度：5.85米。工作速度：卷揚(yáng)：16
米/分,；跑車行駛：20米/分,；旋轉(zhuǎn)：120米/分；起重架行駛：60米/分,。
